TEST RIDE – Honda CB 250 Twister (2016)

Teste urbano de pilotagem com a Honda CB Twister 2016.

Posição de Pilotagem

Volume e Peso

Vibração e Resposta do Motor

Pilotabilidade

Segurança

Design Visual


Veja o vídeo de Test Ride no Youtube

Sobre a moto
O modelo 2016 da Honda CB Twister 250 analisando é o Standard (sem sistemas de freio por ABS), a qual possui motor monocilíndrico do tipo OHC (Over Head Camshaft) de 249,5 cc, com 4 válvulas, 4 tempos e arrefecimento a ar. Conta com injeção de combustível PGM-Fi (Programmed Fuel Injection) e tecnologia de combustível flexível (Flex One). Sua potência apresentada é de 22,4 cv a 7.500 RPM quando usando combustível a gasolina, quando usando etanol sua potência passa para 22,6 cv a 7.500 RPM. Em ambos os abastecimentos, seu torque declarado é de 2,28 Kg a 6.000 RPM.
Apresenta ainda painel com sistema digital do tipo Blackout (que permite boa visibilidade a luz do sol, sendo um sistema que simula telas de aparelhos de celular). Possui um tanque de combustível robusto, com capacidade para 16,5 litros e câmbio de 6 marchas, o que garante uma economia de combustível em viagens longas. Outro detalhe técnico a se destacar, fica por conta da suspensão traseira, que conta com dois sistemas de molas, que garantem maior funcionalidade do sistema e conforto para o piloto e garupa.
É capaz de rodar mais de 440 Km com um tanque de gasolina aditivada (eu mesmo cheguei nesta marca), quando usada em modo econômico (abaixo de 7.000 a 8.000 RPM). Já recebi relatos de pessoas que rodaram mais que isto com um tanque cheio. Se comparada a sua antecessora, não são a mesma moto: a atual Twister é uma quebra de paradigma para as motos street/city da Honda. Ela disponibiliza o conforto de uma moto urbana com a pegada selvagem de uma moto naked. O veredicto? Sim, a Honda CB Twister é uma ótima compra!
Dados Técnicos (Fonte): Revista Duas Rodas

Moto cedida por
Seu Alex
www.youtube.com/seualex

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